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Los primeros buques cableros españoles

La historia de España ha estado siempre muy ligada al mar, tanto que incluso tiene la única bandera que ha sido elegida precisamente por la buena visibilidad y diferenciación de la misma en el horizonte.

Pero la historia que vamos a contar no habla de banderas sino de barcos, de barcos cableros.

Y el primer barco cablero español [1], bautizado inicialmente como JUAN, fue construido como no podía ser de otra forma, fuera de España, concretamente en Oslo en 1908 por Nylans Vaerkst. Y hasta 1944 fue un buque mercante más, o casi…

Al principio el transporte de plátanos desde las Canarias a Inglaterra fue su cometido. Pero pronto cambió de manos y fue bautizado como Bjornoy manteniendo la bandera noruega hasta 1937 cuando fue comprado por la naviera Scotia Corporation y bautizado como REINA bajo bandera panameña.

Y aquí empezó la “fiesta”, porque dicha naviera era una tapadera del bando republicano que en plena guerra civil había creado para tener vía libre en el transporte de “víveres” hasta la península. A dicha naviera se le unieron varios barcos mercantes más con el mismo propósito y un destructor, el Ciscar.

Tras burlar a los barcos de la flota nacional, entraron en Gijón el 18 de Octubre de 1937 atestados de cañones antiaéreos procendentes de Gydnia (Polonia), para luchar contra la Legión Cóndor que atacaban sin descanso los puertos de Avilés y Gijón en la Ofensiva de Asturias (dentro de la Ofensiva del Norte). Pero los bombadeos de la Legión Cóndor se intensificaron y acabaron dejando el puerto del Musel como un erial lleno de barcos hundidos, incluyendo el destructor Ciscar.

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